Теоретичний державний іспит на водійські права категорії B перевіряє, наскільки добре ви знаєте правила дорожнього руху, чи вмієте розпізнавати небезпеки та правильно оцінювати ситуації, з якими можете зіткнутися як водій.
Іспит проходить у Воєводському центрі дорожнього руху (WORD — Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego) і проводиться на комп’ютері. Він складається з 32 питань, за які можна набрати максимум 74 бали. Щоб отримати позитивний результат, необхідно набрати щонайменше 68 балів.
До державного теоретичного іспиту можна приступити як після закінчення повного курсу в автошколі (OSK), так і після самостійної підготовки до теорії (екстернатом).
Коли можна складати теоретичний іспит на категорію B?
До державного іспиту дозволяється приступити не раніше ніж за один місяць до досягнення мінімального віку, встановленого для отримання прав відповідної категорії.
З 3 березня 2026 року мінімальний вік для категорії B становить 17 років. Це означає, що до державного теоретичного іспиту можна приступити найраніше після досягнення:
16 років і 11 місяців.
Перед реєстрацією на іспит у вас обов’язково має бути створений Профіль кандидата у водії (PKK).
Якщо ви проходите повний курс в автошколі (OSK), перед складанням державного іспиту вам необхідно завершити теоретичну підготовку та скласти внутрішній іспит.
Якщо ви готуєтеся самостійно, ви можете записатися на іспит одразу після відкриття PKK, без відвідування лекцій в автошколі.
Чи обов’язково закінчувати теоретичний курс перед іспитом у WORD?
Ні.
Для категорії B законодавство офіційно дозволяє самостійну підготовку до теоретичного іспиту (екстернат).
У такому разі порядок дій виглядає наступним чином:
- отримуєте номер PKK,
- самостійно вивчаєте правила та готуєтеся до тестів,
- записуєтеся на державний теоретичний іспит у WORD,
- успішно складаєте іспит,
- записуєтеся до автошколи (OSK) на обов’язкову практичну частину,
- проходите практичне навчання (водіння),
- складаєте практичний іспит.
Склавши державну теорію заздалегідь екстерном, ви повністю звільняєтеся від теоретичних занять та внутрішнього іспиту з теорії в автошколі.
Як записатися на теоретичний іспит у WORD?
Маючи відкритий PKK, ви можете записатися на іспит у будь-якому Воєводському центрі дорожнього руху (WORD) на всій території Польщі.
Ви не зобов’язані складати іспит у місті, де зареєстровані чи проходили автошколу. Можна обрати будь-який зручний екзаменаційний центр.
Для запису потрібен насамперед номер PKK та номер PESEL.
Записатися на іспит можна:
- особисто в касі/бюро обслуговування обраного WORD,
- через інтернет за допомогою системи бронювання на порталі https://info-car.pl/ (info-kierowca.pl).
Перед підтвердженням дати необхідно сплатити офіційний екзаменаційний збір.
Як записатися на теоретичний іспит крок за кроком?
Крок 1. Підготуйте номер PKK
WORD використовує профіль PKK для ідентифікації кандидата та перевірки наявності допуску до складання іспиту.
Крок 2. Оберіть центр WORD
Ви можете обрати будь-яке відділення WORD у Польщі, де приймають іспити на категорію B.
Крок 3. Перевірте вільні дати
Ознайомтеся з розкладом та оберіть зручний день і час.
Крок 4. Сплатіть екзаменаційний збір
Сплатіть збір за теоретичну частину онлайн чи в касі центру.
Крок 5. Забронюйте термін
Запишіться на іспит особисто або онлайн.
Крок 6. Перевірте деталі запису
Збережіть та запам’ятайте дату, час і номер зали, куди вам необхідно прибути.
Скільки коштує теоретичний іспит на права?
Теоретичний іспит є платним.
Тариф встановлюється на рівні воєводства (в середньому близько 50-55 злотих). Актуальний прейскурант завжди можна перевірити на сайті обраного WORD або порталі Info-Car.
У разі нескладання кожна повторна спроба оплачується окремо в тому самому розмірі.
Що взяти із собою на теоретичний іспит?
Найважливіший документ — чинний оригінал документа, що посвідчує особу.
Це може бути:
- закордонний паспорт,
- карта побиту,
- польське посвідчення особи (dowód osobisty),
- електронний документ у додатку mObywatel (mDowód / Diia.pl).
Без оригіналу документа екзаменатор не має права допустити вас до тестування.
У день іспиту рекомендується прибути до WORD за 15-20 хвилин до призначеного часу.
Як проходить теоретичний іспит у WORD?
Іспит проходить у залі, обладнаній комп’ютерними робочими місцями.
Перед початком екзаменатор перевіряє документи кандидатів за списком та пояснює правила поведінки.
Потім ви займаєте вказане робоче місце за комп’ютером.
Перед заліковим тестом система вмикає ознайомчий тренувальний режим (демо-версію), що дозволяє звикнути до інтерфейсу програми.
Лише після підтвердження готовності стартує офіційний заліковий тест.
Скільки питань на теоретичному іспиті категорії B?
Тест складається з:
32 питань.
Вони поділені на дві послідовні частини:
20 питань загальнобазового блоку (wiedza podstawowa)
та
12 питань спеціалізованого блоку щодо категорії B (wiedza specjalistyczna).
У кожному питанні є лише одна правильна відповідь.
Як виглядають питання базової частини?
Перша частина тесту містить 20 базових питань.
Вони стосуються загальних правил безпечної участі в дорожньому русі.
Питання можуть бути подані у формі:
- відеоролика з реєстратора (реальна дорожня ситуація),
- 3D-анімації,
- фотографії дорожнього перехрестя,
- текстового опису умов.
Варіанти відповіді строго бінарні:
TAK (ТАК) або NIE (НІ).
Вам потрібно оцінити дорожню обстановку та визначити, чи правильна зазначена дія водія.
Як виглядають спеціалізовані питання?
Друга частина іспиту містить 12 спеціалізованих питань.
Вони стосуються правил для категорії B: швидкісні ліміти, буксирування, технічні системи (ABS/ESP), екологічне водіння та перша допомога.
До кожного питання пропонується три варіанти відповіді:
A, B або C.
Правильним є лише один варіант.
Скільки часу надається на відповідь?
Таймінг жорстко обмежений для кожного окремого питання:
Для базових питань (ТАК / НІ):
20 секунд на перегляд відео/фото та читання тексту питання
та
15 секунд на вибір кнопки відповіді (TAK / NIE).
Для спеціалізованих питань (A / B / C):
50 секунд на прочитання питання та вибір одного з варіантів.
Це означає, що замислюватися над одним питанням занадто довго неможливо — таймер невблаганно рахує секунди.
Чи можна повернутися до попереднього питання?
Ні.
Після переходу до наступного питання повернутися назад і змінити відповідь категорично неможливо.
Змінити обрану кнопку можна лише до моменту переходу до наступного питання або закінчення часу таймера.
Тому натискайте відповідь виважено та уважно дочитуйте питання до кінця.
Що станеться, якщо не встигнути відповісти на питання?
Якщо час вичерпано, а ви не обрали жодної відповіді, за це питання нараховується:
0 балів.
Система автоматично переходить до наступного питання.
Пропуск питання прирівнюється до помилки.
Скільки триває теоретичний іспит?
Максимальний час на проходження теоретичного тесту становить:
25 хвилин.
Це не означає вільний розподіл часу, оскільки кожне питання має індивідуальний ліміт.
Важливо вміти швидко та без метушні аналізувати дорожні ситуації.
Як працює система нарахування балів?
Питання мають різну «вагу» залежно від їхнього впливу на безпеку руху:
- 3 бали — питання найвищого значення для безпеки (пріоритет руху, пішохідні переходи, світлофори, залізничні переїзди),
- 2 бали — питання середньої важливості (знаки, розмітка, швидкісні обмеження),
- 1 бал — питання технічного характеру, еко-водіння, документація.
За помилку або пропуск нараховується 0 балів (штрафних мінусових балів немає).
Скільки балів можна набрати?
Максимально можливий результат:
74 бали.
Мінімальний прохідний поріг:
68 балів.
Це означає, що за весь тест сумарно можна втратити максимум:
6 балів.
Скільки помилок дозволено зробити?
Фіксованої кількості помилок немає, оскільки бали за питання різні.
Наприклад, можна помилитися у двох 3-бальних питаннях (мінус 6 балів) і отримати рівно 68 балів та скласти іспит.
Однак будь-яка третя помилка призведе до результату 67 балів і нескладання.
Тому ціна помилки в 3-бальних питаннях з безпеки є найвищою.
Що перевіряє теоретичний іспит?
Тест не зводиться лише до механічного заучування відповідей.
Перевіряються фундаментальні знання:
- правила дорожнього руху та ієрархія знаків,
- пріоритет на перехрестях,
- безпека пішоходів і велосипедистів,
- правила виконання маневрів і швидкісні режими,
- розпізнавання прихованих небезпек на дорозі,
- культура водія та його правові обов’язки,
- алгоритми дій при аваріях та перша допомога.
Успішне складання базується на глибокому розумінні правил, а не на зазубрюванні картинок.
Чи питання на іспиті обираються випадково?
Так.
Екзаменаційний білет генерується комп’ютером індивідуально для кожного кандидата методом випадкової вибірки з офіційної міністерської бази.
У різних кандидатів у залі будуть абсолютно різні набори завдань.
Саме тому перед іспитом важливо опрацювати повну базу актуальних питань і регулярно проходити повні пробні тести.
Чи збігаються питання на іспиті з навчальними тестами?
Так. Якщо ви готуєтеся за офіційною державною базою питань (наприклад, на навчальній платформі Smart Testy), усі відео, фото та тексти питань на іспиті у WORD будуть абсолютно ідентичними до тих, які ви опрацьовували вдома.
Проте формулювання схожих питань можуть мати дрібні відмінності (інший знак або колір світлофора), тому завжди уважно читайте питання до кінця.
Коли оголошується результат іспиту?
Результат ви дізнаєтеся миттєво на екрані монітора одразу після 32-го питання або після закінчення 25 хвилин.
На екрані з’явиться кількість набраних балів та офіційний статус:
pozytywny (складено)
або
negatywny (не складено).
Якщо ви набрали 68 балів і більше — теоретичний іспит успішно складено.
Що робити після складання теоретичного іспиту?
Подальші кроки залежать від обраного шляху навчання:
Якщо ви вже закінчили повний курс в автошколі
Якщо у вас уже пройдені 30 годин водіння та складений внутрішній практичний іспит в OSK, ви одразу записуєтеся на наступний крок:
державний практичний іспит у WORD.
Ви обираєте вільну дату, сплачуєте збір і бронюєте практичний іспит.
Якщо ви готувалися до теорії самостійно
Якщо ви склали теорію екстерном, наступним етапом є запис до автошколи на обов’язковий практичний курс водіння (30 годин) та тренінг з першої допомоги.
Ваш шлях:
PKK → самопідготовка → теорія у WORD → 30 годин практики в OSK → практичний іспит у WORD
Який термін дії складеного теоретичного іспиту?
Позитивний результат державного теоретичного іспиту в Польщі наразі є безстроковим (bezterminowy).
Це означає, що після складання теорії вам не потрібно поспішати складати практику за кілька місяців і боятися, що теорія «згорить».
Однак правила дорожнього руху можуть оновлюватися, тому важливо підтримувати свої знання в актуальному стані.
Що робити, якщо теоретичний іспит не складено?
Негативний результат — це звичайний робочий момент.
Вам НЕ потрібно:
- відкривати новий PKK,
- повторно проходити медогляд,
- заново проходити лекції в автошколі.
Вам достатньо просто записатися на повторний теоретичний іспит у WORD, сплативши екзаменаційний збір.
Чи є ліміт спроб на складання теорії?
Жодних обмежень на кількість спроб у Польщі немає.
Ви можете складати іспит стільки разів, скільки потрібно для досягнення результату 68+ балів.
Проте не варто йти на перескладання навмання: спочатку розберіть помилки та ретельно потренуйтеся.
Чи можна переглянути свої помилки після іспиту?
Так. За регламентом кандидат, який не склав іспит, має законне право безпосередньо в залі переглянути питання, в яких було допущено помилки, та побачити правильні відповіді.
Обов’язково скористайтеся цим правом, щоб точно знати, які теми потребують доопрацювання.
Як гарантовано підготуватися до теоретичного іспиту?
Найкраща підготовка поєднує два елементи:
знання та розуміння правил
та
щоденне розв’язання офіційних екзаменаційних тестів.
Поради для підготовки:
- розв’язуйте повні тести по 32 питання з таймером,
- аналізуйте кожну допущену помилку з поясненнями до ПДР,
- тренуйте складні теми (регулювальник, трамваї, кільцеві розв’язки),
- використовуйте актуальну державну базу питань,
- виходьте на іспит тоді, коли в домашніх тестах ви стабільно набираєте 70-74 бали.
Чи варто проходити пробні іспити?
Так.
Пробні тести знімають психологічну напругу та дозволяють звикнути до умов реального тестування.
Вони тренують:
- роботу в умовах обмеженого часу,
- уважне читання питань,
- аналіз відеороликів і схем,
- прийняття рішень без права на повернення,
- високу концентрацію на протязі всіх 25 хвилин.
Найкраще використовувати тренажери, що повністю копіюють інтерфейс і правила екзаменаційної системи WORD (наприклад, платформу Smart Testy).
Теоретичний іспит кат. B — найважливіша інформація
Місце іспиту: WORD
Формат: комп’ютерний тест
Кількість питань: 32
Базові питання: 20
Спеціалізовані питання: 12
Базові відповіді: TAK / NIE (ТАК / НІ)
Спеціалізовані відповіді: A / B / C
Максимум балів: 74
Прохідний мінімум: 68 балів
Вартість питань: 1, 2 або 3 бали
Час тесту: 25 хвилин
Строк дії результату: безстроково
Після складання теорії та проходження практики ви переходите до вирішального етапу — державного практичного іспиту з водіння у WORD.
Часті запитання
Скільки питань на теоретичному іспиті категорії B?
Тест складається з 32 питань: 20 базових та 12 спеціалізованих для категорії B.
Скільки балів потрібно для складання іспиту?
Необхідно набрати щонайменше 68 із 74 можливих балів.
Скільки помилок можна зробити на іспиті?
Фіксованої кількості немає, оскільки питання мають різну вагу (1, 2 чи 3 бали). Сумарно можна втратити не більше 6 балів.
Скільки триває теоретичний іспит?
Стандартна тривалість — 25 хвилин з індивідуальним таймером на кожне питання.
Чи можна повернутися до попереднього питання?
Ні. Після переходу до наступного питання повернутися назад і виправити відповідь неможливо.
Чи є штрафні мінусові бали?
Ні. За помилку чи пропуск нараховується 0 балів.
Чи обов’язково слухати лекції в автошколі перед іспитом?
Ні. Для категорії B дозволена самостійна підготовка та складання державної теорії екстерном.
Чи має складений теоретичний іспит термін придатності?
Ні. Позитивний результат теоретичного держіспиту є безстроковим.
Що відбувається після складання теорії?
Якщо курс в автошколі вже пройдено — записуєтеся на практичний іспит у WORD. Якщо вчилися екстерном — ідете в автошколу проходити 30 годин водіння.
Що робити після нескладеного іспиту?
Можна знову записатися на теоретичний іспит. Новий PKK чи повторне навчання не потрібні.
Скільки разів можна складати теоретичний іспит?
Кількість спроб не обмежена.
Чи корисно розв’язувати тести перед іспитом?
Так. Регулярне розв’язання тестів закріплює знання та адаптує до темпу державного іспиту.
